Scenic I phII Ciężarowy ?

Czy ktoś sie orientuje jak auto ma wbite w dowodzie auto ciężarowe to trzeba z klatką jeżdzić ? i czy można 5 osób przewozić czy tylko 4 ? bo mam dylemat i nie wiem czy kase wywalać (koszt okolo 260zł) za zmianę na osobowy :shock:

klatką jeżdzić ? i czy można 5 osób przewozić czy tylko 4 ?

trzeba jeździć z kratką, nawet powinien być tylni podłokietnik jakoś przymocowany powiedzmy "bardziej na stałe" i tylko 4 osoby, na tyle masz zarejestrowany samochód.

Jak masz w dokumentach że ciężarowy i masz określoną liczbę miesc (w Sceniku 4 mimo 5 foteli i pasów) to musisz wozić kratę i nie więcej osób niż wpisane. Za przewóz większej ilości osób mogą chyba wlepić mandat za użytkowanie niezgodne z przeznaczeniem, ale nie dam głowy. I powinieneś mieć założoną kratę. Dodatkowo ciężarowym nie wolno parkować wszystkimi 4 kołami na chodniku. Ja przekwalifikowałem sobie z ciężarowego na osobowego ale kratę wożę dalej. Nie chcę żeby mnie ładunek popieścił w razie co.

O czym wy koledzy mówicie, czasy kratki już się dawno skończyły, nie jest wymagana i nikt o to nie pyta. Jeżeli auto ma w dowodzie 4 osoby to powinny być 4 miejsca, jak jest 5 to 5 oczywiście mają być pasy i zagłówki. Co do pytania zobacz na ile osób auto jest zarejestrowane i tyle osób wolno w nim przewozić.

P_r_z_e_m_o, jak był homologowany na ciężarowy a homologacja zawierała kratkę ( czyli sztywną przegrodę ) to ma być zamontowana i czasy nie maja tu nic do znaczenia.

nic ,wiec musze jednak ponieść koszty i zrobic go na osobowy (150 rzeczoznawca,50 chyba przegląd osobowy,50 dokumenty-nowy dowód i tp) mówi sie trudno :-?

ale ja sie pytałem i musi byc rzeczoznawca i przegląd (rozmawiałem z diagnosta i powiedział ze to jakis tanszy przegląd) a na nast nie ma co czekac bo robiłem msc temu.Kratki od poczatku nie miałem,zagłówek i pas jest na swoim miejscu 8-) Dzieki za odpowiedzi

Ciekawe bo ja jeżdżę już parę lat takim autkiem, bez kratki przeglądy przechodzi, kontrole policyjne też i jakoś nikt mi nie mówi, że nie mam kratki. Pytałem nawet znajomego policjanta jak to w końcu z tym jest? Odpowiedź była jedna nie ma to, nie ma i już, a w ogóle kogo to obchodzi ? :-/ Na stacji diagnostycznej przy przeglądzie też się pytałem, gość mi powiedział, że to niczemu nie przeszkadza, że auto zarejestrowane jest jako ciężarowy, a koszt "ekspertyzy" z demontażem kratki (ponoć musi być :shock: ) to coś ok 250 zł + nowy dowód rejestracyjny, chyba 70 zł.

Więc już w końcu nie wiem, jedni mówią że trzeba, inni znowu coś przeciwnego. Jakiś przepis by się przydał. Ma ktoś? Bo jak na razie to sobie tylko gdybamy. Acha, auto ma być do użytku prywatnego nie na firmę , bo to zupełnie inna historia.

PS

Nie pamiętam już gdzie to czytałem, ale

Polak jadący do Chorwacji "autem z kratką", czyli ciężarowym (chyba to była jakiś opel kombi, ale nie pamiętam już dokładnie) został na którejś przekraczanej granicy cofnięty z przejścia dla samochodów osobowych na przejście dla ciężarówek.

Ot takie absurdy kratkowe :-?

hmm wiec juz nie wiem sam czy cos z tym robić :shock: a i w dowodzie mam wpisane 5 osób jak byk Kolega też tyle czasu nim jezdził bez kraty (około 3lat) i bez problemów :roll: znajomy policjant z ruchu drogowego tez potwierdził ze do tego sie nie czepiają,co innego jak auto jest na firme a nie na osobe prywatną :-P

Wiec zostawiam tak jak jest bo po co kasę wywalac w takim razie

Witam, zdemontuj kratkę bo nawet przy sprzedaży będziesz miał mniej marudzenia (że auto pofirmowe, i że pewnie ma już z 700 tys km ). Koszt na uprawnionej stacji kontroli to koszt BT - 98zł bez opłaty ewidencyjnej, jeśli kończy Ci się przegląd niebawem to dopłać 1 pln na opłatę ewidencyjną to przedłużą Ci o kolejne 12 miesięcy dowód, 104 zł za zmianę konstrukcyjną (z ciężarowego na osobowy) - to są opłaty ustawowe wedle Dziennika Ustaw i są niezmienne. Jak będziesz miał zdemontowaną kratkę to porozmawiaj z diagnostą, żeby dopisał Ci do faktury ~20 zł za demontaż kratki i z tym idziesz do wydziału komunikacji, a no i oczywiście diagnosta musi wystawić Ci papiery na zmianę konstrukcyjną, dać xero nip'u, regonu i wpisu do ewidencji działalności gospodarczej lub KRS'u. Tam jeszcze uiścisz parę PLNów ( w wydziale komunikacji) za nowy dowód i będziesz szczęśliwym posiadaczem auta osobowego ;-)

Plus zmiana na ubezpieczeniu i korekta opłaty za ubezpieczenie.

Ale pisałem kratki juz dawno nie mam,ubezpieczenie jest to samo a policja sie nie czepia wiec zostawiam tak jak jest dzieki za opinie 8-)

PS

Nie pamiętam już gdzie to czytałem, ale

Polak jadący do Chorwacji "autem z kratką", czyli ciężarowym (chyba to była jakiś opel kombi, ale nie pamiętam już dokładnie) został na którejś przekraczanej granicy cofnięty z przejścia dla samochodów osobowych na przejście dla ciężarówek.

Ot takie absurdy kratkowe :-?

Ja takie coś widziałem 4 lata temu na przejściu w Chyżnem. Gość w Punto II z kratką został przegoniony do kolejki TIRów. Minę miał nietęgą.

Sorry, w kwestii typu pojazdu (osobowy czy ciężarowy) nie ma znaczenia przy kontroli czy jest to samochód firmowy czy prywatny. Ciężarowy to ciężarowy, osobowy to osobowy. Koniec tematu. A interpretacja policji niestety bywa różna i kilku funkcjonariuszy powie że można, a trafisz na innego co stwierdzi że nie można. I jak odmówsz przyjęcia mandatu to w sądzie możesz się zdziwić jak się okazę że jednak kratka powinna być.

Dlatego sam sugeruję zmianę kwalifikacji pojazdu z ciężarowego na osobowy. Koszty-zgadza się są, ale wolę wydać kilka złotych niż później szarpać się z policją i ewentualnymi sądami nawet jeżeli stanie na moim.

Znaczenie czy samochód jest firmowy przekłada się na możliwości odliczeń VAT od zakupu takiego samochodu i odliczania później VAT od paliwa. Jest to ogólnie chory problem w tym kraju. Dlaczego ja mając samochód osobowy na firmę nie mogę odliczać VATu od paliwa, nie mogę kupić go bez VATu?

A do tego ograniczenia w ruchu jak dla ciężarówki - inny limit prędkości, zakaz wyprzedzania, zakaz wjazdu w niektóre uliczki itp.

:cry: