Scenic I phI Klopoty z zapalaniem Scenic 98 dti (zimnego)

Witam

Dosc dlugo szukalem , ale nie znalazlem .

Mam autko jak w opisie i generalnie nie narzekam na osiagi i spalanie ale.

Ale- co kilka dni nad ranem nie zapala - dymi i tylko wyladowuje akumlator 13 -18 startow i sie nie odezwie. Wystraczy w trakcie krecenia rozrusznikiem pchnac i puscis sprzeglo zapala na dotyk. Nie dzieje sie to przy cieplym silniku - zapala po dwoch obrotach startera.

Ostatnio uzywam srodka rozruchowego Easy Start i dziala, ale co bedzie jak sie to skonczy srodek cud.? i to tez nie metoda szukac ciagle gorki do parkowania.

Prosze o Pomoc i nakierowanie mnie czy to wtryski , moze pompa , moze sie zapowietrza syst paliwa.

Silnik ma ponad 200 tys i chodzi dobrze 160 km/h to nie problem spala miedzy 5-6 L/100. oleju nie bierze od wymiany do wymiany zawsze stan OK.

Pozdr.

Pełno tego na forum, ale chuba nikt jeszcze ni znalazł 100% rozwiązania.

A jak stosujesz to Easy Strat? to jest jakiś płyn?

Easy Start - jest to spray - wali sie tym do filtra powietrza i zapala , ale bron boze ze swiecami zarowymi - silnik dostaje kota na 1-2 sek ale przynajmniej zapala. Co do postow rzeczywiscie malo konkretow - zwalaszcza od specjalistow

Masz rację, mało konkretów. Idzie zima i dalej nie wiem co na to poradzić. Ubiegła była łagodna i jakoś to przetrwałem.

Jedni radzą wymienić uszczelki od filtra paliwa, inni świece żarowe, jeszcze inni jakiś oring przy pompie. W końcu, co jest skuteczne?

Troche poczytalem na innych "forach" o innych markach i wszedzie sie przewija nieszczelnosc ukladu paliwowego i wymiana filtra . Fakt jakies pecherzyki sobie wedruja w moich wezach , ale nie myslalem ze moze to miec jakis wplyw, co do filtra to sie nie bede wypowiadal - trup!

Wymienie, poprawie i dam znac czy jest lepiej. Czytalem tez o mixolu do paliwa od 100ml - 300ml na zbiornik i silnik inaczej pracuje , zwlaszcza pompa - spróbuje i zobaczymy

Fakt, mixol przesmaruje pompę, ale na pewno będzie ci trochę na tym dymił.

Ja też wymienię sobie filtr paliwa, już rok jak nie wymieniałem.

[ Dodano: 2007-10-09, 07:52 ]

W ubiegłą sobotę wymieniłem filtr paliwa, i uszczelki do niego załączone. Dodatkowo na rurkach wchodzących do filtra (są dwie) po ich wyjęciu widać parę uszczelek gumowych (oringów). Je też wymieniłem. W serwisie jedna para oringów kosztuje ok 21 zł. Kazali mi nanie czekać prawie 2 tygodnie więc poszukałem zamienników o odpowoedniej średnicy w sklepie motoryzacyjnym. I zanlażłem po 0,40 zł za sztukę.

Wymieniłem obydwie pary oringów na rurkach i auto pali lepiej po dłuższym postoju.

Spróbujcie też tej wymiany - może warto a koszt niewielki.

AUTO ZAPALA NA TZW DOTYK - A CO ZROBILEM ?!

1 WYMIENILEM FILTR PALIWA - NIE POMOGLO

2 ZALOZYLEM RECZNA POMPKE I WYMIENILEM WEZE - Z ZAPALANIEM LEPIEJ I LEPSZE OSIAGI SILNIKA -pewnie pompka na to nie miala wplywu , ale dzieki niej zostal odpowietrzony filtr paliwa i to moglo miec wplyw , lub uszczelnienie polaczen wezy pomoglo - do wyboru.

3 NOWY AKUMULATOR - ciekawe bo tamten stary nie byl rewelacja ale krecil.

4 MIXOL DO PALIWA 2 ZBIORNIKI - silnik ciszej pracuje, i od tego czasu nie ma klopotow z zapaleniem nawet gdy temp. spadnie ponizej zera, wczesnij 8 stopni w plusie i pchanko!!!!

Powodzenia i dzieki za wszystjie porady ;-)

Zalozyles reczna pomke?? A co nie bylo jej?? Przeciez dTi ma w serii reczna pomke kolo filtra(przynajmniej scenic). Nawet kangoo 2004 1,5dci mialo reczna pomke.

cięcie

No niestety nie bylo pompki - jakis sprytny mechanik "zaoszczedzil" i filtr zalozyl od Forda - jak ja nienawidze mechanikow.

Dzieki forumowiczom dowiedzialem sie ,ze nie ma pompki w zbiorniku , ktora daje cisnienie, tylko jest reczna , ktora zasysa paliwo , az strach pomyslec co by bylo , gdyby mi zabraklo paliwa na drodze , musial bym chyba go zalac paliwem po dach , aby zaskoczyl,

[CIACH!!!]

moje doświadczenia z tym problemem opisałem tutaj:

http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=4548

[ Dodano: 2007-11-21, 20:18 ]

AUTO ZAPALA NA TZW DOTYK - A CO ZROBILEM ?!

1 WYMIENILEM FILTR PALIWA - NIE POMOGLO

2 ZALOZYLEM RECZNA POMPKE I WYMIENILEM WEZE - Z ZAPALANIEM LEPIEJ I LEPSZE OSIAGI SILNIKA -pewnie pompka na to nie miala wplywu , ale dzieki niej zostal odpowietrzony filtr paliwa i to moglo miec wplyw , lub uszczelnienie polaczen wezy pomoglo - do wyboru.

3 NOWY AKUMULATOR - ciekawe bo tamten stary nie byl rewelacja ale krecil.

4 MIXOL DO PALIWA 2 ZBIORNIKI - silnik ciszej pracuje, i od tego czasu nie ma klopotow z zapaleniem nawet gdy temp. spadnie ponizej zera, wczesnij 8 stopni w plusie i pchanko!!!!

 

Powodzenia i dzieki za wszystjie porady ;-)

silniki F9Q nie przepadają za MIXOL-em ani benzyną .... rzadzę być ostrożnym !

nie zapaliła się po tym kontrolka od wtrysków ?

[nie cytujemy całości postu pod którym odpowiadamy, po raz 2 naruszyłeś regulamin, czerwona tasiemka] -Robak

Nie zapalila sie zadna kontrolka - a wogole to nawet nie wiedzialem ze taka istnieje.

Jedyna wyczuwalna rzecz po mixolu to to ze ciszej i przyjemniej pracuje , oczywiscie nie leje tego w dużych ilościach na 55l kolo 150-200ml to wychodzi poniżej 0,5% i raz na 3-5 zbiorników jak mi zacznie znowu halasować.

[Cięcie]

oczywiście, że istnieje.

Jest to kontrolka od ukłądu wtryskowego !

Kolego Ty chyba niereformowalny jesteś - nie zastanowiło cię, że czerwonej tasiemki ci przybywa :) Zapoznaj się wreszcie z regulaminem forum - Prezes